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东莞缴纳路桥年票费是车主应尽义务

2019-10-19 09:16:57来源:励志吧0次阅读

东莞:缴纳路桥年票费是车主应尽义务

东莞车辆年票收费标准  《关于加强路桥通行年票收费工作的公告》今日正式公之于众,这篇不足千字的公告,首次系统回应了车主们十分关心的年票费性质、用途、管理及便民措施等问题,尤其是年票费补缴问题,即2013年10月1日至2013年12月31日为东莞路桥通行年票费集中补缴期,在补缴期内缴清欠费的,免交滞纳金。  显然,这份公告在合法、合理、合情基础上,极大满足了东莞车主现实需求,更为其补缴年票费打开一扇便利之门。料想,公告的面世,打消了“欠费者”诸多疑虑,势必将在广大车主之间引发强烈反响。  东莞市作为“贷款修路,收费还贷”的原创之城,实践已然证明,这种模式大大提高了基础设施建设的速度。在此基础上,经省政府同意,包括东莞在内的19个市相继出台城市交通设施收费“一车一年一票制”(年票制),取消了各段交通设施分属不同“业主”而分段设置的众多收费站,提高了交通效率。  现在看来,实行年票制不但可以少建收费站,节约建设资金,有利于整合公路资源,还可以减少征地拆迁和铺路建设费用,节约管理费用,避免应收车辆通行费资源的流失。无论怎么计算,实施年票制省大钱的结论是不会错的,其经济效率无可挑剔。  然而,不容忽视的一个现实是:由于一些车主缴费意识淡薄、没有及时购买年票,其所造成的负面影响不仅使公路建设放缓,甚至会使整个城市建设朝着恶性循环逼近。  我们要看到,年票费担负着城市发展的造血功能。年票费是用于支付本市政府还贷收费公路的贷款本息以及维护管理费用。某种意义上讲,不缴年票费意味着切断了城市建设资金的一个源头。  我们要了解,年票费关系着城市建设的速度快慢。从市场常识的角度来看,经济要发展,就要打通肠梗阻,让道路变宽,让货畅其流。不缴年票费,就代表着放缓城市发展步伐、拉低城市竞争力。  我们要明白,年票费影响着企业发展、个体出行。不缴年票费,预想将会使部分公路陷入“道不畅无钱建、路老化无钱修”的窘境,使交通设施难以更好地服务企业、服务个体。  或许,没有及时缴纳年票费的车主,曾担忧缴纳年票费之后的去向。这一点,《公告》已经答疑解惑,做出了清晰交代,即全额纳入市财政专户,任何单位和个人不得截留和挪用,费用的收支情况定期向社会公布。这席严肃的规定、严正的表态,将路桥费纳入公共财产的范畴。而运作收费模式、去向的公开透明,使收费在完善的监督框架下进行,以此保障了东莞年票费用“缴费有度、用之于民”。  总之,年票费是公路建设的动脉,直接关系着城市的富强、市场的昌盛、个体的出行。依法缴纳年票费是每个车主的重要担当、应尽的义务。士人  东莞汽车年票缴费手续及地点  东莞车辆路桥通行费年票实施办法访问 返回东莞本地宝首页>>

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